สปริงแก๊สแบบเอียงห้องโดยสาร

สปริงแก๊สแบบเอียงห้องโดยสาร
รายละเอียด:
สปริงแก๊สแบบเอียงหัวเก๋งแบบมืออาชีพของ Land ให้การรองรับการยกที่ทรงพลังและมั่นคงสำหรับ-รถบรรทุกงานหนักและเครื่องจักรทางวิศวกรรม ระบบกันสะเทือนที่แม่นยำช่วยให้ห้องโดยสารเอียงได้อย่างราบรื่นและล็อคอย่างแน่นหนาในทุกมุม ด้วยโครงสร้างเหล็กเสริมความแข็งแรงและซีลทนอุณหภูมิ-สุดขีด สปริงเหล่านี้ทนทานต่อสภาวะการทำงานที่มีความเข้มข้นสูง- ติดตั้งง่ายและความเข้ากันได้ในวงกว้างทำให้เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาและอัพเกรดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
ส่งคำถาม

ภาพรวม

สปริงแก๊สแบบเอียงหัวเก๋งภาคพื้นดิน (หรือที่เรียกว่าตัวรองรับการยก สตรัทแก๊ส สปริงไนโตรเจน หรือกระบอกยก) ได้รับการออกแบบมาเพื่อระบบการเอียงใน-รถบรรทุกหนัก เครื่องจักรกลการเกษตร และอุปกรณ์ก่อสร้าง ไนโตรเจนแรงดันสูง-และการลดแรงสั่นสะเทือนของน้ำมันหลาย- ช่วยให้การยกราบรื่นและการควบคุมมุมที่แม่นยำ ป้องกันการลื่นไถลของห้องโดยสารโดยไม่ตั้งใจ วัสดุโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-และการป้องกันหลาย-ชั้นทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาว-ในระหว่างการเอียงบ่อยครั้ง

คุณสมบัติที่สำคัญ

  • ช่วงโรคหลอดเลือดสมองขยาย: ความยาวขยาย 300-800 มม. ครอบคลุมโครงรถเพื่อการพาณิชย์ส่วนใหญ่
  • ความจุกำลังสูง: ช่วงแรงขับ 500-2000N (112-450 lbf) สำหรับห้องโดยสารขนาดใหญ่
  • แดมปิ้งแบบสอง-: ช่วยพยุงการยกพร้อมการควบคุมการลง
  • การปิดผนึกขั้นสูง: วัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอที่อุณหภูมิสูง-มากกว่าหรือเท่ากับ 100,000 รอบ
  • ช่วงอุณหภูมิกว้าง: ประสิทธิภาพมีเสถียรภาพตั้งแต่ -40 องศาถึง +85 องศา
  • กลไกการล็อคเพื่อความปลอดภัย: วาล์วกักแรงดันในตัว-ช่วยป้องกันความล้มเหลวของไฮดรอลิก
  • การเชื่อมต่อแบบโมดูลาร์: ช่องเสียบลูกปืนขนาด 22 มม./25 มม. ตัวยึดหน้าแปลน และตัวเลือกอื่นๆ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

  • ซีรี่ส์ความยาวขยาย: 300 มม., 400 มม., 500 มม., 600 มม., 700 มม., 800 มม.
  • ค่าแรง: 500N, 800N, 1200N, 1500N, 1800N, 2000N
  • มาตรฐานกระบอกสูบ: ท่อเหล็กไร้ตะเข็บแบบมีผนังหนา Ø28 มม./Ø32 มม.-
  • การรักษาก้านลูกสูบ: ชุบฮาร์ดโครม + เคลือบ PTFE
  • ก๊าซปานกลาง: ไนโตรเจนความบริสุทธิ์สูง- (มาตรฐาน ISO 12500)
  • วัสดุซีล: ยางไนไตรล์เติมไฮโดรเจน + สารประกอบโพลียูรีเทน
  • การรับรองความปลอดภัย: การทดสอบส่วนประกอบไฮดรอลิก ISO 13088

คู่มือการเลือก

  • วัดระยะห่างสูงสุดระหว่างจุดยึดเมื่อหัวเก๋งเอียงจนสุด
  • เลือกแรงตามน้ำหนักห้องโดยสาร:
  • ยานพาหนะ 8-12 ตัน: 800-1200N ×2 สตรัท
  • ยานพาหนะขนาด 12-18 ตัน: 1,500-2,000N ×2 สตรัท
  • ยืนยันประเภทการ การเชื่อมต่อสายไฟ (ขนาด ช่องเสียบลูกปืน / สเปค หน้าแปลน)
  • เลือกเวอร์ชันซีลอุณหภูมิต่ำ-สำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น

 

แก๊สสปริงแบบเอียงห้องโดยสาร - โซลูชันทางอุตสาหกรรม

สปริงแก๊สภาคพื้นดินให้การสนับสนุนการเอียงห้องโดยสารอย่างครอบคลุมในหลายส่วน:

ภาคการขนส่ง

  • รถบรรทุกหนัก: ระบบยกหัวเก๋งของ Volvo, Scania, MAN
  • เครื่องจักรก่อสร้าง: รถตัก, รถขุด, ลูกกลิ้ง
  • อุปกรณ์การเกษตร: รถเกี่ยวข้าว, รถแทรกเตอร์
  • ยานพาหนะพิเศษ: รถดับเพลิง รถปั๊มคอนกรีต

การใช้งานทางอุตสาหกรรม

  • กลุ่มรถโลจิสติกส์: โซลูชันการบำรุงรักษาสำหรับ-รถบรรทุกระยะไกล
  • อุปกรณ์การทำเหมือง: เสริมกลไกการเอียงสำหรับรถดัมพ์
  • เครื่องจักรท่าเรือ: ระบบยกตู้คอนเทนเนอร์รถยกรถแท็กซี่
  • การซ่อมแซมฉุกเฉิน: การบำรุงรักษาอย่างรวดเร็วสำหรับรถกู้ภัย

ข้อดีทางเทคนิค

  • การควบคุมแรงดันแบบปรับได้: การปรับแรงอัตโนมัติตามการกระจายน้ำหนักหัวเก๋ง
  • ความเข้ากันได้หลายระบบ-: ทำงานร่วมกับระบบล็อคแบบกลไกและไฮดรอลิก
  • การปกป้องสิ่งแวดล้อมขั้นสุดยอด: ชุดป้องกันฝุ่น-สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอนุภาคสูง-
  • บำรุงรักษาง่าย: เช็ควาล์วแรงดันในตัว-เพื่อการวินิจฉัยที่รวดเร็ว

ด้วยนวัตกรรมที่ต่อเนื่อง Land มอบโซลูชันการเอียงห้องโดยสารที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ระดับโลกและลูกค้าหลังการขาย ด้วยโมเดลมาตรฐานมากกว่า 300 รุ่นและความสามารถทางวิศวกรรมแบบกำหนดเอง เรานำเสนอโซลูชันที่ปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับความต้องการในการปฏิบัติงานที่หลากหลาย

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: สปริงแก๊สหัวเก๋ง ผู้ผลิตจีน สปริงแก๊สหัวเก๋ง ซัพพลายเออร์ โรงงาน, สปริงแก๊สอัดสำหรับโต๊ะข้างเตียง, กระบอกไฮดรอลิกสำหรับฝาปิดม้านั่งและฝาปิดหน้าอก, ประตูทางเข้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ใบพัดแก๊ส, โช้คแก๊สประตูเครื่องจักร, สปริงแก๊สสำหรับฝาครอบกระบะรถบรรทุก, พนักพิงม้านั่งยกน้ำหนักแบบใช้โช้คแก๊ส

ส่งคำถาม