รถเข็นวีลแชร์และสกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่สมัยใหม่ไม่ใช่โครงล้อธรรมดาอีกต่อไป ผู้ใช้คาดหวังว่าเบาะนั่งจะเอียงได้อย่างราบรื่น ขยับที่พักเท้าได้ง่าย พลิก-ที่พักแขนขึ้น และใช้งานได้สบาย-โดยปราศจากแรงกระแทก เบื้องหลังฟังก์ชันต่างๆ เหล่านี้คือส่วนประกอบควบคุมการเคลื่อนไหวแบบกะทัดรัด- เช่น สปริงแก๊สของรถเข็นวีลแชร์ และสกู๊ตเตอร์แบบเคลื่อนที่ได้ สปริงแก๊สซึ่งรองรับน้ำหนักอย่างเงียบ ๆ ควบคุมการเคลื่อนไหว และปรับปรุงการใช้งานในชีวิตประจำวัน
สำหรับ OEM ด้านการเคลื่อนย้ายและวิศวกรด้านการฟื้นฟู การระบุสตรัทแก๊สสำหรับวีลแชร์และสตรัทแก๊สสำหรับสกู๊ตเตอร์ในการเคลื่อนที่ที่ถูกต้องนั้นเป็นงานด้านเทคนิค: หากใช้แรง รูปทรง และการลดแรงสั่นสะเทือนไม่ถูกต้อง จะทำให้ผลิตภัณฑ์ใช้งานยากหรือไม่ปลอดภัย คู่มือนี้จะอธิบายวิธีปรับขนาด ความปลอดภัย และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่ใช้แก๊ส-สปริง- และวิธีที่ Land Gas Springs สามารถรองรับโครงการของคุณได้
แนวคิดเกี่ยวกับรูปภาพ: ภาพประกอบ-ข้าง-ของรถเข็นคนพิการแบบธรรมดาและสกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่ โดยมีลูกศรระบุตำแหน่งการเอียงเบาะ ที่วางแขน และที่วางเท้าที่รองรับโดยสปริงแก๊ส
1. บริเวณที่ใช้สปริงแก๊สบนเก้าอี้รถเข็นและสกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่
อุปกรณ์เคลื่อนที่ต่างๆ ใช้สปริงแก๊สในรูปแบบที่แตกต่างกัน แต่การใช้งานทั่วไป ได้แก่:
1.1 ระบบยกและเอียงเบาะนั่ง
ฟังก์ชันการเอียง เอน และยกเบาะ-จะขึ้นอยู่กับ:
- เบาะนั่งมีสปริงแก๊สสำหรับรถเข็นเพื่อยกเบาะสำหรับเคลื่อนย้ายหรือสบตาได้ดีขึ้น
- โช๊คแก๊สสำหรับรถเข็นแบบเอียง-ไปด้านหลังเพื่อให้การปรับความเอียง-ในพื้นที่-เป็นไปอย่างราบรื่นและควบคุมได้
- สตรัทแบบนิวแมติกสำหรับที่นั่งแบบเคลื่อนที่ได้เพื่อช่วยเคลื่อนตัวของเบาะนั่งหรือพนักพิง
ในเก้าอี้แบบใช้แรงขับและ{0}}แบบใช้คนระดับไฮเอนด์ อุปกรณ์ประกอบฉากแบบแก๊สสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่จะช่วยลดภาระของมอเตอร์และสามารถปรับแบบแมนนวลในกรณีฉุกเฉินได้เมื่อจำเป็น
1.2 ที่พักเท้า พยุงขา และทางลาด
การวางตำแหน่งและระยะห่างของแขนขาส่วนล่าง-ได้รับการจัดการด้วย:
- รางแก๊สสำหรับที่วางเท้าของรถเข็นวีลแชร์สำหรับสวิง-ที่พักขาออกหรือยกขาขึ้น
- สปริงแก๊สอัดสำหรับเก้าอี้รถเข็นที่ใช้ในที่วางเท้าส่วนกลางหรือกลไกพักน่อง-
ในสกู๊ตเตอร์บางรุ่น ลูกสูบก๊าซขนาดเล็กสำหรับสกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่จะช่วยในการพับฐานหรือทางลาด
1.3 ที่พักแขน พนักพิงศีรษะ และอุปกรณ์เสริม
ฟังก์ชันความสะดวกสบายและการถ่ายโอนมักใช้:
- รองรับแขนของรถเข็นไว้สำหรับ{0}}ที่พักแขนแบบพลิกขึ้นที่อยู่ในตำแหน่ง
- สปริงแก๊สสำหรับรถเข็นแบบไม่ล็อค-ขนาดกะทัดรัดสำหรับปรับพนักพิงศีรษะหรือส่วนรองรับด้านข้าง
- ปิดกั้น-การยกสตรัทแบบเคลื่อนที่ได้ในโมดูลด้านหลังหรือแขนหลาย- สำหรับระบบที่นั่งสำหรับสถานบำบัด
สำหรับสกู๊ตเตอร์แบบเคลื่อนที่ อาจใช้แท่นยกแก๊สสำหรับสกู๊ตเตอร์เพื่อยกฐานที่นั่งสำหรับการเข้าถึงหรือจัดเก็บแบตเตอรี่
แนวคิดเกี่ยวกับภาพ: มุมมองรายละเอียด 3 มุมมอง ได้แก่ ที่นั่งรถเข็นแบบเอียง-ใน- พื้นที่วางขาแบบยกขึ้น และที่วางแขนแบบพลิกขึ้น- โดยแต่ละอันมีสปริงแก๊สขนาดเล็กไฮไลต์ไว้
2. การกำหนดขนาดทางเทคนิค: น้ำหนักบรรทุก รูปทรง และแรงที่ปรับได้
สปริงแก๊สของสกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่ที่มีขนาดถูกต้องและสตรัทแก๊สสำหรับรถเข็นคนพิการถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยและเป็นมิตรต่อผู้ใช้-
2.1 กำหนดโหลดและการเคลื่อนไหว
เมื่อปรับขนาดสปริงแก๊สสำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่ ให้เริ่มต้นด้วย:
- มวลรวมที่ถูกเคลื่อนย้าย (รองรับที่นั่ง + โครง + อุปกรณ์เสริม + ส่วนของผู้ใช้)
- ระยะห่างจากจุดหมุนถึงจุดศูนย์ถ่วงของส่วนที่เคลื่อนที่
- ช่วงมุมที่ต้องการ (เช่น การเอียง 0–50 องศา, การแกว่งที่พักเท้า 0–90 องศา, ยกระดับเบาะนั่ง 0–30 องศา)
จากค่าเหล่านี้ สามารถคำนวณแรงที่ต้องการสำหรับสปริงแก๊สเคลื่อนที่สำหรับงานหนักหรือสปริงแก๊สอัดขนาดเล็กสำหรับรถเข็นคนพิการ ขึ้นอยู่กับฟังก์ชัน
2.2 รูปทรงการติดตั้งและระยะชัก
ประสิทธิภาพของสปริงแก๊สมีความไวสูงต่อรูปทรงการติดตั้ง:
- มุมระหว่างแก๊สสปริงและจุดเชื่อมต่อที่กำลังเคลื่อนที่ส่งผลต่อแขนโมเมนต์ที่มีประสิทธิผล
- ความยาวของช่วงชักต้องเพียงพอที่จะครอบคลุมช่วงการเคลื่อนไหวทั้งหมดโดยไม่ยืดออกจนเกินไป-หรือลดลงจากจุดต่ำสุด
- การติดตั้งที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ว่ารางแก๊สสำหรับที่วางเท้าของรถเข็นคนพิการและสปริงแก๊สสำหรับยกที่นั่งของรถเข็นจะช่วยเหลือผู้ใช้ตลอดการเคลื่อนไหวทั้งหมด ไม่ใช่แค่ในมุมเดียว
Land Gas Springs ทำงานจากแบบจำลอง CAD ของคุณเพื่อเสนอจุดยึดที่เหมาะสมและความยาวระยะชักสำหรับตัวรองรับลิฟต์แก๊สสำหรับสกู๊ตเตอร์ และสตรัทแบบนิวแมติกสำหรับที่นั่งแบบเคลื่อนที่ได้ ช่วยลดข้อผิดพลาดในการทดลอง-และ-ในการสร้างต้นแบบให้เหลือน้อยที่สุด
2.3 แรงที่ปรับได้สำหรับการปรับแต่งแบบละเอียด
ในชีวิตจริง น้ำหนักของผู้ใช้และการกำหนดค่าอุปกรณ์เสริมจะแตกต่างกันไป นี่คือสาเหตุที่ OEM จำนวนมากใช้:
- สปริงแก๊สเคลื่อนที่แบบปรับแรงได้ซึ่งสามารถอัดแก๊สให้มีแรงดันสูงขึ้น แล้วลดลงอย่างแม่นยำระหว่างการทดสอบ
- สปริงแก๊สสำหรับรถเข็นแบบไม่ล็อค-แบบกำหนดค่าได้เพื่อให้เกิดความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการให้ความช่วยเหลือและการควบคุม
การออกแบบที่ปรับได้เหล่านี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับระบบเอียง (โช้คแก๊สสำหรับรถเข็นแบบเอียง-ไปด้านหลัง) และเก้าอี้แบบปรับได้หลาย-ที่ใช้กับผู้ป่วยประเภทต่างๆ
แนวคิดเกี่ยวกับรูปภาพ: ภาพร่างทางวิศวกรรมที่มีเบาะนั่งแบบปรับเอียงได้ จุดหมุน สปริงแก๊ส และลูกศรที่แสดงแรงและมุม
3. ความปลอดภัยและการควบคุมการเคลื่อนไหวในอุปกรณ์เคลื่อนที่
3.1 การเคลื่อนไหวที่ควบคุมและพฤติกรรมต่อต้าน-การสแลม
การเคลื่อนไหวกะทันหันเป็นอันตรายต่อผู้ใช้ที่มีการทรงตัวหรือควบคุมกล้ามเนื้ออย่างจำกัด นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมแดมเปอร์ไฮดรอลิกสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่และวาล์วปรับภายในแก๊สสปริงจึงมักจำเป็นเพื่อ:
- ลดความเร็วเบาะหรือพนักพิงเมื่อใกล้ถึงจุดสิ้นสุดการเคลื่อนที่
- หลีกเลี่ยงการตกหล่นกะทันหันเมื่อปล่อยคันโยก
- ป้องกันแรงกระแทกที่รุนแรงซึ่งอาจทำร้ายผู้ใช้หรือทำให้เฟรมเสียหายได้
สปริงแก๊สสำหรับรถเข็นแบบหมาดๆ หรือชุดแก๊สไฮดรอลิกรวม-มีความสำคัญอย่างยิ่งกับระบบปรับเอียง/เอนด้วยไฟฟ้า ซึ่งไม่สามารถยอมรับการเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิดได้
3.2 การวางตำแหน่งและคงฟังก์ชันไว้อย่างปลอดภัย
เมื่อเคลื่อนย้ายผู้ใช้หรือเมื่อพับเก้าอี้ ส่วนประกอบต่างๆ จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่วางไว้:
- คอยรองรับที่วางแขนของรถเข็นไว้{0}} ที่วางแขนแบบพลิกขึ้นได้อย่างปลอดภัยในระหว่างการเคลื่อนย้ายด้านข้าง
- บล็อก-เสาค้ำแบบเคลื่อนที่ช่วยให้ได้ตำแหน่งมุมที่กำหนดไว้ล่วงหน้าสำหรับพนักพิงหรือส่วนรองรับขา
- สปริงแก๊สสำหรับเคลื่อนย้ายงานหนักที่มีขนาดเหมาะสม ต้านทาน-การขับขี่และการดริฟท์ภายใต้ภาระ-ในระยะยาว
Land Gas Springs ออกแบบอุปกรณ์ประกอบฉากแก๊สสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่โดยมีปัจจัยด้านความปลอดภัยที่เหมาะสมและประสิทธิภาพด้านความทนทาน ซึ่งสอดคล้องกับรอบการทำงานที่ต้องใช้ความคล่องตัวในชีวิตประจำวัน
แนวคิดเกี่ยวกับรูปภาพ: ลำดับแสดงการเอียง-ใน-รถเข็นคนพิการในอวกาศที่เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งที่มั่นคงสามตำแหน่ง พร้อมไอคอนสำหรับสปริงแก๊สและกลไกรองรับพนักพิง
4. ความทนทานและการป้องกันการกัดกร่อน
ผลิตภัณฑ์ที่เคลื่อนที่ต้องสัมผัสกับสภาพกลางแจ้ง สารทำความสะอาด และการบรรทุกบ่อยครั้ง แก๊สสปริงต้องทนทั้งสามอย่างได้
4.1 การรักษาพื้นผิวและวัสดุ
เพื่อยืดอายุการใช้งาน OEM มักจะระบุ:
- สปริงแก๊สเคลื่อนที่ไนไตรด์สีดำสำหรับแท่งที่มีความทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอดีเยี่ยม
- การเคลือบคุณภาพสูง-บนกระบอกสูบสำหรับสตรัทแก๊สของสกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่ซึ่งมักโดนสเปรย์และสิ่งสกปรก
- ซีลและการหล่อลื่นเหมาะสำหรับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและสารเคมีในการทำความสะอาด
คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้ลูกสูบแก๊สสำหรับสกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่และส่วนรองรับลิฟต์แก๊สสำหรับสกู๊ตเตอร์ทำงานได้อย่างราบรื่นแม้ในสภาพแวดล้อมที่เปียก เต็มไปด้วยฝุ่น หรือเย็น
4.2 การบำรุงรักษา วงจรชีวิต และการทดสอบ
สำหรับสปริงแก๊สเคลื่อนที่สำหรับงานหนัก ความคาดหวังโดยทั่วไปได้แก่:
- วงจรชีวิตสูงภายใต้การขนถ่ายซ้ำหลายครั้ง
- ความต้านทานต่อการโหลดด้านข้างใน-สภาพโลกจริง (ขอบถนน ภูมิประเทศที่ไม่เรียบ)
- ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตลอดระยะเวลาการรับประกันเต็ม
Land Gas Springs ดำเนินการทดสอบอายุการใช้งานและสภาพแวดล้อม{0}}กับสปริงแก๊สอัดสำหรับรถเข็นวีลแชร์ สตรัทแบบนิวแมติกสำหรับที่นั่งในการเคลื่อนที่ และแดมเปอร์ไฮดรอลิกสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ เพื่อสนับสนุนการตรวจสอบภายในและเอกสารด้านกฎระเบียบของคุณ
แนวคิดเกี่ยวกับรูปภาพ: ภาพระยะใกล้-ของสปริงก๊าซไนไตรด์สีดำบนโครงรถเข็น โดยมีพื้นหลังกลางแจ้ง (ทางลาดหรือทางเท้า)
5. Land Gas Springs สนับสนุน Mobility OEM อย่างไร
Land Gas Springs ร่วมมือกับผู้ผลิตรถเข็นวีลแชร์ แบรนด์สกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่ และอุปกรณ์บำบัดแบบ OEM เพื่อออกแบบโซลูชันการควบคุมการเคลื่อนไหว{0}}ที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ และสะดวกสบายในการใช้งาน เรานำเสนอ:
- สปริงแก๊สสำหรับรถเข็นแบบสั่งทำพิเศษ สตรัทแก๊สสำหรับรถเข็นวีลแชร์ และสปริงแก๊สสำหรับยกที่นั่งสำหรับรถเข็นวีลแชร์สำหรับระบบเอียง ปรับเอน และยกระดับ
- สกู๊ตเตอร์แบบเคลื่อนที่สั่งทำพิเศษ สปริงแก๊ส สตรัทแก๊สของสกู๊ตเตอร์แบบเคลื่อนที่ ลูกสูบแก๊สสำหรับสกู๊ตเตอร์แบบเคลื่อนที่ และตัวรองรับลิฟต์แก๊สสำหรับสกู๊ตเตอร์สำหรับที่นั่ง การจัดเก็บ และฟังก์ชันการเข้าถึง
- ตัวเลือกพื้นผิวและวัสดุ รวมถึงสปริงก๊าซเคลื่อนที่ไนไตรด์สีดำ และการเคลือบประสิทธิภาพสูง-เพื่อความทนทานกลางแจ้ง
- การควบคุมการเคลื่อนไหวขั้นสูงผ่านแดมเปอร์ไฮดรอลิกสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ ปิดกั้น-การยกสตรัทในการเคลื่อนตัว และส่วนรองรับสำหรับแขนของรถเข็น
คุณยังสามารถจัดโครงสร้างหน้าผลิตภัณฑ์ได้ เช่น:
- เก้าอี้รถเข็นและที่นั่งสำหรับสถานบำบัด สปริงแก๊ส – สปริงแก๊สบนบก
- Mobility Scooter สตรัทและแดมเปอร์แก๊ส – สปริงแก๊สบนบก
เพื่อรวบรวมปริมาณการค้นหาแบบยาว-และแบ่งกลุ่มโซลูชันตามแอปพลิเคชัน
ไม่ว่าคุณจะพัฒนาเก้าอี้รถเข็นแบบเคลื่อนไหว เก้าอี้ปรับเอนได้-ใน-เก้าอี้อวกาศ หรือสกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่ขนาดกะทัดรัด ระบบสปริงแก๊สที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มความปลอดภัย ความเป็นอิสระ และความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้ของคุณได้อย่างมาก
ติดต่อเรา (info@lgassprings.com) – แลนด์แก๊สสปริงสามารถช่วยคุณได้:
- รับแค็ตตาล็อกแก๊สสปริงและแดมเปอร์โดยละเอียดสำหรับรถเข็นวีลแชร์และสกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่โดยเฉพาะ
- รับแบบมืออาชีพ 2D/3D และคำแนะนำในการเลือกตามโครงสร้างและสภาวะโหลดของคุณ
- เพลิดเพลินกับการกำหนดราคา OEM ที่แข่งขันได้มากขึ้นสำหรับการจัดหาตามปริมาณหรือโครงการระยะยาว-
